Det lave olietryk i en motor kan indikere et stort problem. Motorolien virker ved at sikre, at alle bevægelige dele er både smurt og beskyttet. Inden i motoren opbygges trykket, når olien strømmer gennem åbningerne og sikrer, at olien tilføres hver eneste del eller hjørne af en motor. Nogle gange sker det ikke på grund af det lave olietryk, som fører til friktion af metaldele. Derudover kan du også besøge Boodmo for at shoppe online efter forskellige biloliepumpedele, der er kendt for deres høje kvalitet. Der er flere årsager til det lave olietryk i en dieselmotor og du finder dem nedenfor.
7 grunde til lavt olietryk i en motor
1. Der er ikke nok olie i motoren –
Dette er en af de mest almindelige årsager til det lave olietryk i en motor. Hvis der under et olieskift er tilsat den rigtige mængde smøremiddel, kan det lække gennem tætningerne og blive forbrugt på grund af fordampning og andre faktorer. Også efterhånden som motoren ældes, stiger forbruget af olie, så det er godt at tjekke olieniveauet. Hvis du finder utætheder uden for motoren, skal du reparere det med det samme. Derfor kan det lave niveau af motorolie også være årsagen til motorfejl.
2. Motorolien er snavset
I olien kan kølevæsken eller brændstoffet også forårsage lavt motorolietryk. Hvis der er ekstra væsker i olien, så kan det være en årsag til de høje olieniveauer i krumtaphuset. I krumtaphuset indikerer det høje olieniveau hovedsageligt, at unødvendig væske lækker et sted i motoren. Desuden er forurenende stoffer, der gør motorolien snavset, vand, kølevæske og dieselbrændstof. Det er derfor meget vigtigt at finde årsagen til væskelækage og foretage ende vedligeholdelse.
3. Uren eller kontamineret oliepumpe
Oliepumpen virker ved at cirkulere olien under tryk til stemplerne, lejerne samt motorens knastaksel ved at tage olien nedenunder fra olieskålen. I tilfælde af, at der er nogen form for snavs i pickuppen, vil filteret forhindre det i at komme ind i oliepumpen. Så hvis filteret er fyldt med snavs, skal det renses effektivt, før der kan ere nok olie fra det. Desuden er det andet problem med oliepumpen overskydende slid på gearene. I oliepumpen bør motorbyggeren eller mekanikeren udskifte eller reparere gearene eller købe en ny pumpe online hos https://boodmo.com/catalog/3802-oil_pump_lubrication/
4. Slidte eller ukorrekte motorlejer
Mange gange har motorlejerne ekstrem spillerum, hvilket kan resultere i lavt olietryk. Så det er meget vigtigt at kontrollere motorkomponenterne indefra, hvor lejerne er til stede for at sikre, at de er i de rigtige specifikationer. Hvis du desuden oplever, at lejerne er slidte, så er det godt at udskifte dem hurtigst muligt. Desuden slides lejerne i en dieselmotor med høj kilometertal og får spillerumsmængden til at stige. På grund af denne forhøjede frigang vil flowet stige, og derfor vil trykket falde. Desuden kan du nemt bemærke de øgede lejefrigange ved en stigning i støjen fra en motor og dunkende.
5. Ukorrekt funktion af olieledninger
En anden årsag til lavt motorolietryk er ukorrekt funktion af olieslanger. En olieage eller olieledning kan mange gange bryde eller afbryde og resultere i lavt motorolietryk. Så en mekaniker skal kontrollere hver eneste olielinje for slid såvel som affald. Også mange gange kan olieledninger eller gallerier være ude af det korrekte arrangement, hvor hullerne ikke er styret ordentligt op og hindrer oliestrømmen på en normal måde. Derfor er det meget vigtigt at kontrollere olieslangen for at sikre, at der ikke er revner i ledningen og er tilsluttet korrekt.
6. Tilstoppet oliefilter
Motorolien erer gennem oliefilteret, efter at den forlader oliepumpen. Et oliefilters hovedrolle er at forhindre de forskellige forurenende stoffer og andet affald i at ere en motor. Filteret genererer modstand i olieflowet, og efterhånden som opbygningen af snavs stiger, vil grænsen for olieflowet stige. Så dette kan forårsage, at et filter bliver fuldstændig blokeret, og olien kan ikke ere. Derefter åbner overtryksventilen automatisk for at forhindre blokering, når trykket overstiger en forudindstillet værdi. Derfor, for at holde det flydende, vil olien omgå oliefilteret, og denne proces kan reducere trykket til ventilen. Udover dette kan du også købe forskellige biloliepumpedele med forskellige specifikationer fra Boodmo.
7. For lav eller høj viskositet
Når olieviskositeten er for høj eller lav, kan det opfattes som et tryktab i olietilførslen til en motor. Lav viskositet giver mindre modstand mod at strømme gennem systemet, hvorimod høj viskositet kan give større modstand fra olien, der pumpes af en oliepumpe. Det fører til manglende smøring i hele systemet og resulterer i lavere tryk i en motor.
Afsluttende ord
En motors smøresystem er hovedsageligt dannet af oliefilteret, oliepumpen, hardware og smøreledninger. Alle skal fungere korrekt for en motors problemfri ydeevne. Når olietrykket er lavt, betyder det, at der er et eller andet problem, der skal løses. Derfor kan du, hvis det er nødvendigt, købe forskellige oliepumpedele til dieselmotoren fra Boodmo til en overkommelig pris med rettidig levering. Bortset fra dette håber vi efter at have gennemgået denne artikel, at du godt vil forstå hovedårsagerne til det lave olietryk i en dieselmotor og rette det ordentligt.
