Denne artikel vil tage dig til en diskussion, plus mange andre erfaringer, om Honda PCX. Læs videre.
Honda PCX: Oversigt
For flere mennesker, der deler deres ekspertudtalelse om kørsel, er det forfriskende at se, at Honda, som etablerede sit fodfæste i USA helt tilbage fra dengang, hvor der var en venlig lille 49cc motor til masserne, fortsætter med at tage scootere seriøst , især med afsløringen af tre af deres favoritter, der vender tilbage til kataloget for 2021 og 2022. Disse er PCX, Ruckus og Metropolitan.
Mens 2022 Ruckus og Metropolitan ikke er ændret undtagen den nye maling, vender 2021 PCX tilbage med sin "150" nomenklatur faldet fra sit navn, hvilket er til den nye, mere omfattende og mere brændstofeffektive motor.
Den brændstofindsprøjtede og væskekølede SOHC-single er nu en oversquare 60 mm gange 55.5 mm - boring for slag - med et slagvolumen på op til 7cc til 157cc. Et større gasspjældhus på 28 mm tilfører den brændstof, som Honda angiver, at den vil bruge mindre af, takket være det nye fire-ventils design, og i 2021 får den også en automatisk hydraulisk knastkædejustering. Dette er et mindre vedligeholdelsesarbejde at bekymre sig om.
PCX's dobbeltvugge-chassis er også blevet redesignet til 2021, hvilket giver bedre muligheder for sving og en mere komfortabel kørsel. Under sædet er et 30-liters opbevaringsrum, stort nok til at opbevare en helhjelm eller en pose dagligvarer. Derudover er den essentielle USB-opladningsport integreret i frontparringen standard.
Andre funktioner omfatter sidefoden og midterstativet med LED-forlygter og blinklys, et enormt LCD-instrument og et valgfrit Anti Lock-Braking System. Ud over disse vil forbedringerne aldrig koste ejeren så meget.
Bliv ikke skeptisk, hvis du stadig kigger dig omkring og beslutter dig for, hvilken scooter du skal købe. Ovenstående diskussion bør give dig en klar visualisering af, hvordan PCX ser ud. Lad os tage det videre med en diskussion af dets funktioner.
Funktioner af Honda PCX
Fra at give ejeren ultimativ komfort til dens ydeevne, her er de mange funktioner, som Honda PCX har.
Komfort
Komfort er afgørende for føreren. Honda PCX har et langt, blødt sæde, der ser behageligt ud på billederne og endda er mere komfortabelt i virkeligheden. Giv desuden din copilot en utrolig udsigt med den lovende trappeagersektion.
Bekvemmelighed
Når du åbner sædet, vil du se en stor mængde opbevaringsplads, nok til de fleste helhjelme og en aftens dagligvarer. Hovedrummet låser for sikkerhed og er også vejrbestandigt. For i år, 2021, øgede bilmærket dette til hele 30 liter, hvilket gør det stort nok til daglig brug.
PCX er også nem at parkere. Det giver ejeren valget mellem både et sidestativ og et midterstativ. Disse gør det nemmere at parkere, såsom ind i en butik, til sidestativet eller oprejst i et trangere rum, til midterstativet.
Den har også en elektrisk start. Drej blot nøglen, tryk på knappen, og den brændstofindsprøjtede motor på din PCX starter lige op og kører jævnt, selv under koldere vejrforhold.
PCX lader enhver scooterfører nyde en stil i verdensklasse og -funktioner, og Honda har endda frisket den op til 2021. Funktionerne inkluderer den nye, store og centrale LED-forlygte; integrerede LED blinklys; og letlæselig LCD-instrumentering, der er bredere i år, hvilket giver scooteren et førsteklasses udseende og følelse. Vi kunne ikke vente på, hvad der vil være i vente for kunderne i 2022.
En anden fantastisk funktion med hensyn til bekvemmelighed er den X-formede baglygte. Den bruger multi-optik teknologi og udsender skarpt lys med sit opmærksomhedsfangende design.
Den er også meget brændstoføkonomisk med den store 2.1-gallons brændstoftank, så du endda kan tage på længere ture og køre endnu længere mellem tankerne.
Teknologier
PCX, når det kommer til sin teknologi, har Hondas anti-låse bremsesystem, der giver føreren kraften til at stoppe selv under ubehagelige forhold.
Den har også en integreret USB-type stik i kåbens opbevaringsrum. Dette gør det utrolig nemt at holde din personlige elektronik opladet, mens du er på farten.
Hvad med rammen? Som de siger, starter fremragende håndtering med et solidt chassisdesign, og det er her, de nyeste PCX-enheder virkelig skinner. Den bruger et duplex-vuggedesign frem for den mere almindelige "underbens"-stil. Plus, de nyeste modeller har rammer nyudviklet for endnu bedre håndtering og komfort for rytteren.
Det giver også Honda V-Matic automatgear, hvor du bare starter motoren, drejer gashåndtaget, og du er klar til at gå. Det betyder, at du aldrig behøver at skifte. Du kan koncentrere dig om vejen forude. V-Matic-funktionen er et trinløst variabelt design, så du aldrig vil mærke, at den slinger fra et gear til et andet.
Performance
I år gav Honda PCX sin helt nye motor. For det første er den større og fortrænger nu 156.9cc. eSP+-teknologien eller den forbedrede smarte kraft bruger et nyt fireventilsdesign med et nyt boring/slag-forhold, der er specielt designet til at sænke emissionerne og give rytteren en responsiv ydeevne.
Denne scooter har også væskekøling og programmeret brændstofindsprøjtning for enestående ydeevne under forskellige trafikforhold. Den har også en ærefrygtindgydende brændstofeffektivitet.
I år har bilmærket også opgraderet sin interne motor. Den hydrauliske knastkædejustering er fuldstændig automatisk, hvilket eliminerer et almindeligt vedligeholdelsespunkt. Ingeniørerne hos Honda har gjort det endnu nemmere at eje en PCX.
Desuden anvender motoren i PCX specielle lavfriktionsrullelejer i krumtapakslen. Det hjælper med at give rytteren et jævnt kørende kraftværk, der får fremragende kilometertal på samme tid.
Der er flere fordele ved at eje en scooter eller motorcykel, hvis du endnu ikke har besluttet dig. Disse fordele inkluderer at være en enorm pengebesparelse, bedre for miljøet, brændstoføkonomisk, nem at håndtere, lavere effekt, vejvenlig, lettere at parkere og en stor pladsbesparelse.
Du kan eje din Honda PCX i dag.
