Cryptocurrency dille ser ud til at være på et højeste niveau med priserne på Bitcoin har for nylig steget forbi $ 10,000 mark. Men et af de almindelige problemer med kryptokurver er, at processen med minedrift kræver en betydelig mængde computerkraft - hvilket igen resulterer i større elregninger.
For de uvidende, cryptocurrencies kræver Crowdsourced computerkraft til at behandle transaktioner og vedligeholde blockchain, som fungerer som en hovedbog for hele valutaen. Folk, der bidrager til den datakraft, kaldes "minearbejdere", og de kompenseres med den samme kryptokurrency. Dette var en dyr og magtfuld opgave, der kunne slidte computerkomponenter meget hurtigere end normalt.
Af denne grund søger minearbejdere konstant de billigste former for elektricitet for at maksimere deres fortjeneste ved minedrift af kryptokurver. For eksempel i Kina brugte minearbejdere vandkraft til drastisk at sænke driftsomkostningerne. Minearbejdere danner endda samfund, så de har råd til bedre hardware og øger deres chancer for minedrift. For nylig har vi også hørt om mange websteder, der forsøger at udvinde dem gennem folks webbrowser.
Men denne kreative Tesla-ejer har taget minedriftskonceptet op på et helt nyt niveau. Han ser ud til at have fundet en mere pålidelig og billig strømkilde til sin minerigg. Han formåede at montere en legitim minedrift i bagagerummet på hans skinnende Model S og bruger den gratis energi, der følger med Supercharge-netværket.
Det hele startede, da et medlem af Tesla-ejere verdensomspændende Facebook-gruppe fortalte sjovt at montering af en minearbejder inde i en Model S kunne hjælpe med at undgå enorme strømregninger ved at stole på elektricitet fra det gratis Supercharger-netværk. Derefter syntes denne Tesla-ejer, at dette virkelig var en god idé, gik videre og gjorde det og sendte et foto af hans opsætning.
Det delte billede af opsætningen af minedrift med kryptokurrency blev hurtigt populært i Tesla Owners Facebook-gruppen. Nogle medlemmer hævdede, at minedriften ville generere meget varme inde i bilen, og batteriet kan lide under langvarig brug. Nogle andre foreslog, at hans opsætning kunne trække så meget som 3 kilowatt strøm og sandsynligvis ville kræve, at køretøjets klimaanlæg var tændt til køling. Imidlertid har mange stillet spørgsmålstegn ved brugen af gratis elektrisk energi til noget andet end kørsel.
